Maailmatasemel meretaguse suurprojektina ulatub Hongkongi–Zhuhai–Macao sild kokku 55 kilomeetri pikkusele, ühendades endas sildu, tehissaari ja merealusesse sukeldatud tunnelit. See on projekteeritud 120-aastaseks kasutusajaks ning toimib Guangdongi–Hongkongi–Macao Suure lahe piirkonna omavahelise ühenduse võtmekohana, teatab People’s Daily. Projekt asub Lingdingyangi merealal, olles otseselt väljakutsete ees kõrge soolsusega merekeskkonnale ning alludes aasta ringi tormidele ja vahelduvatele loodetidele. Soolaspraid korrodeeriva mõju, temperatuurikõikumiste ja mere tuulevibratsioonide koosmõju seab mitmesuguste tugitorude korrosioonikindlusele, väsimuskindlusele ja pikaajalisele stabiilsusele nõuded, mis on palju karmimad kui sisemaal asuvate projektide puhul.

Silla süsteem on keeruline, kus sillalava torujuhtmete, merealuse tunneli torukäikude ning ida- ja lääneosa tehissaarte tugizoonide töötingimustes esineb märkimisväärseid erinevusi. Erinevates asukohtades – avamere rannikualadel, suletud torukäikudes ja maa-alustes saarepiirkondades – kehtivad toodete kaitse ja deformatsioonikindluse osas erinevad nõuded. Baolai, arvestades merealuste ristmikuinseneride unikaalseid keskkonnakarakteristikuid, pakub projektipõhiseid torusüsteemi lahendusi, et toetada kogu silla toruvõrgustiku rajamist. Mere soolaspraid korrodeeriva keskkonna osas keskendume tootmisel alusmaterjalide stabiilsuse ja pinnakaitseprotsesside kontrollile ning tugevdame väsimuskindluse jõudluse juhtimist. Tuginedes ettevõtte tehnoloogiakeskuse katsetusvõimalustele, viiakse vastavates töötingimustes läbi jõudluse valideerimine. Mitmeimensiooniliste katsetuste, nagu mehaaniliste ja korrosioonikindluse hindamiste kaudu, kohandatakse tooted vastama ristmikuinseneride suurprojektide pikaajalise teenuse karmidele nõuetele, vähendades hilisemat hoolduskoormust.

Kodumaises suurtorude valmistamise grupina omab Baolai Steel spetsiaalvarustuse valmistamise litsentsi ning mitmeid kodumaiseid ja rahvusvahelisi sertifikaate, sealhulgas API, FPC ja PED. Ettevõte on võimeline pakkuma partiihaaval tarnet ülisuurte projektide jaoks ning läbi viima tehnilist verifitseerimist erinevates töötingimustes. See võimaldab segmenteeritud ehitust ja piiratud offshore-ehituse ajaraami. Osalemine Hongkongi–Zhuhai–Macao silla suurprojekti ehitamises kujutab endast olulist praktilist rakendust Baolai toodetele merealuste ristmikuinfrastruktuuri valdkonnas, pakkudes kindlat tugialust pikaajaliseks ohutuks toruvõrgustiku tööks maailmatasemel ristmikuinseneride suurprojektides.